Advertisement

Inspirujące przywództwo to najlepszy sposób na osiągnięcie wyników i budowanie trwałych relacji

Z Małgorzatą Kulis, Managing Director Volvo Trucks Polska, rozmawia Katarzyna Mazur.

Jak zaczęła się Pani przygoda z branżą motoryzacyjną, która tradycyjnie kojarzona jest z mężczyznami?

Nie było specjalnego pomysłu ani planów. Przed dołączeniem do szeregów Volvo Trucks w Polsce bardzo blisko współpracowałam z kolegami z Volvo, zarządzając finansową spółką z Grupy – Volvo Financial Services. Tam poznałam bliżej markę Volvo Trucks. Magnetyzm i unikatowość pojazdów ciężarowych marki zawsze była mi bliska i tak pozostaje do dziś.

Przechodząc do spółki Volvo Trucks, nie myślałam na początku, że zmierzę się z wieloma stereotypami funkcjonującymi w tym „męskim biznesie”, jednak trochę ich było. Moim celem, jak zawsze, był rozwój: chęć poznania nowych obszarów, sprawdzenia się w nowych sytuacjach i tego, co w swojej pracy kocham najbardziej, czyli codziennych interakcji z ludźmi – zarówno w ramach naszej organizacji, jak i z klientami oraz partnerami biznesowymi. Ta pasja i swego rodzaju służba nadal trwa. Gorąco wierzę, że inspirujące przywództwo oparte na wspieraniu innych to najlepszy sposób na osiągnięcie zarówno wyjątkowych wyników, jak i wspaniałych, trwałych relacji. Myślę, że my, kobiety, mamy wiele wrodzonych charakterologicznie atrybutów.

Jakie działania podejmuje Volvo Trucks, by wspierać kobiety w swojej organizacji oraz w branży transportowej?

Zarówno Volvo Trucks, jak i cała Grupa Volvo, aktywnie wspiera działania nakierowane na różnorodność i inkluzywność. Od lat pokazujemy, że kobiety mogą się u nas rozwijać, realizować swoje pasje, sięgać po najróżniejsze stanowiska. Sama jestem tego przykładem, ale też nie jestem jedyna, jest nas wiele. Volvo, prezentując strategię firmy dbającej o zrównoważony rozwój, jako jeden z filarów tej strategii wskazuje właśnie działanie nakierowane na zwiększenie procentu kobiet piastujących stanowiska menedżerskie. Mierzymy ten wskaźnik zarówno na poziomie centrali, regionów, jak i poszczególnych krajów. Prowadzimy wiele programów rozwojowych nakierowanych na przyciąganie, rozwijanie i utrzymywanie w organizacji damskich talentów. Choć komuś może się wydawać, że to takie pozorowane akcje, bo dywersyfikacja jest modna, to w rzeczywistości są to bardzo ważne działania, bo otwierają ludzi na ten ważny temat, inicjują zmiany, wizualizują potrzeby i korzyści. Są więc ważne i mają sens.

Jakiej zmiany w postrzeganiu kobiet w branży motoryzacyjnej chciałaby Pani jeszcze doświadczyć w swojej karierze?

Wierzę, że towarzyszące branży automotive rozwijające się obecnie megatrendy – digitalizacja i elektromobilność – zaczynają powoli wyrównywać szanse kobiet i mężczyzn. Sektor chętnie zatrudnia kobiety z wykształceniem wyższym, technicznym i inżynieryjnym, ale też panie na stanowiskach specjalistycznych, np. mechaników czy kierowników produkcji. Praca w tej branży często bowiem nie wymaga siły fizycznej, ale przede wszystkim odpowiednich cech i kompetencji miękkich, takich jak m.in. sumienność, dokładność czy precyzja.

Jestem przekonana, że w kolejnych latach, wraz z nowymi pokoleniami wkraczającymi na ścieżki zawodowe, równowaga płci będzie coraz bardziej zyskiwać na wartości, wiele stereotypów w ogóle przestanie istnieć, a mnie będzie dane rozwijać i dawać szansę tym młodym gniewnym, śmiało sięgającym po swoje!

Najnowsze

Nieuświadomiona świadomość wagi odpadów

Kto by pomyślał jeszcze kilkadziesiąt lat temu, że oddając do sklepu butelki, będzie prekursorem gospodarki obiegu zamkniętego? Kiedyś wystarczyła...

Nerki nie sługa

Obchodzony niedawno Światowy Dzień Nerek skłonił mnie do przemyśleń nad stanem polskiej nefrologii. Okazuje się, że ponad 4,5 mln...

„Upadek” Jacka Komudy. Książka o upadłej potędze Rzeczypospolitej

„Upadek. Jak straciliśmy Pierwszą Rzeczpospolitą” jest książką, po którą warto sięgnąć. Ma bowiem cztery zalety: oszałamia erudycyjnym bogactwem, nakłania...

Panorama MARKETING I ZARZĄDZANIE

Niedobory kadr w Europie Komisja Europejska wskazała 42 zawody deficytowe w całej UE. W niedawnej rezolucji europosłowie podkreślili potrzebę inwestycji w edukację i szkolenia,...

Panorama PRAWO

Przyspieszają prace nad deregulacją Przeregulowanie to jedna z głównych barier inwestycyjnych w UE, a nadmiar regulacji jest zagrożeniem dla konkurencyjności....