Według najnowszego raportu platformy Enpulse, poziom zaangażowania w polskich organizacjach spadł o 3 pkt proc. w porównaniu z 2024 r., osiągając 63 proc. – Nasze najnowsze badanie o zaangażowaniu pracowników pokazało wyraźny, pierwszy od kilku lat spadek wskaźnika o 3 pkt proc. Może się wydawać niewielki, ale w badaniu kumulatywnym oznacza to, że jest to stała, ustrukturyzowana zmienna. To nie jest incydent – podkreśla Magda Pietkiewicz, twórczyni platformy Enpulse, prezeska Zmotywowani.pl.
Paradoks polskiego rynku pracy
6 proc. – tyle w styczniu 2026 r. wyniosła szacowana stopa bezrobocia rejestrowanego – Wzrost stopy bezrobocia do najwyższego poziomu w Polsce od kilku lat odsłania jeden z kluczowych paradoksów polskiego rynku pracy: wielu firmom brakuje pracowników, a kandydatom brakuje pracy. Nie mamy dziś do czynienia z nadmiarem siły roboczej, lecz z rynkiem częściowo niedopasowanych kompetencji, z rynkiem coraz bardziej selektywnym i spolaryzowanym. Bezrobocie dotyka konkretnych grup zawodowych i demograficznych, ale nie rozwiązuje strukturalnych braków kadrowych, szczególnie w logistyce, e-commerce oraz wybranych segmentach produkcji – mówi Łukasz Koszczoł, prezes Job Impulse.
Technologia zmienia zasady gry w transporcie drogowym
W branży transportu drogowego przez lata panowało przekonanie, że kto ma skalę, kapitał i dział IT, ten dyktuje warunki – globalni gracze ustalali stawki, terminy i marże, a reszta się dostosowywała. Dziś to założenie kwestionuje technologia – rozwijana i dostępna w Polsce. Spółka ALEET od kilkunastu miesięcy wdraża cyfrowego bliźniaka transportu drogowego – model operacyjno-ekonomiczny odwzorowujący rzeczywiste funkcjonowanie floty i operacji przewozowych. Dzięki temu mniejsze i średnie firmy logistyczne mogą optymalizować flotę na poziomie pojedynczych decyzji operacyjnych. Teraz liczy się nie skala wolumenów, lecz jakość kosztowa decyzji, przeliczona na twarde dane.
