|

Polscy inwestorzy indywidualni zachowują umiarkowany optymizmna 2026 rok

Według raportu eToro, 55 proc. polskich inwestorów indywidualnych uważa, że hossa utrzyma się w 2026 r. Badanie przeprowadzone wśród 600 osób pokazuje również, że 78 proc. Polaków ufa swoim portfelom inwestycyjnym, a ponad połowa (55 proc.) uważa, że jest na dobrej drodze do osiągnięcia swoich celów inwestycyjnych. – Polscy inwestorzy są umiarkowanie optymistyczni: tylko 4 proc. czuje się „bardzo pewnie” co do kontynuacji hossy, co jest najniższym wynikiem wśród badanych krajów – komentuje Paweł Majtkowski z eToro.

Polska blisko „złotego rekordu” rezerw

Narodowy Bank Polski zwiększył rezerwy złota o kolejne 14 ton, co oznacza, że w skarbcu znajduje się już 544 tony kruszcu o wartości ponad 266,5 mld zł. Udział złota w aktywach rezerwowych wzrósł do 27,5 proc., a do strategicznego pułapu 30 proc. brakuje już mniej niż 3 proc. – Złoto daje realne bezpieczeństwo finansowe, szczególnie dla gospodarki granicznej NATO. Nie jest niczyją obietnicą i nie można go zablokować – podkreśla Tomasz Gessner, główny analityk Tavex

Over the shoulder view of and stock broker trading online while accepting orders by phone. Multiple computer screens ful of charts and data analyses in background.

Rynki akcji podsumowują 2025 i prognozują 2026

Listopad przyniósł wzrost zmienności na giełdach, z rotacją kapitału z sektora technologicznego do zdrowia, energetyki i finansów. Rok 2025 był udany mimo ryzyk geopolitycznych, zysk przyniosły spółki AI, centra danych, europejskie banki i górnicy złota.

Na 2026 r. eksperci VIG/C-QUADRAT TFI pozostają optymistyczni: AI nadal napędzi wzrost wielu sektorów, choć inwestorzy powinni liczyć się z wyzwaniami makroekonomicznymi i dojrzałą fazą hossy. – Strategicznie pozostajemy pozytywnie nastawieni do rewolucji AI – komentuje Alan Witczak.

Podobne wpisy

  • Panorama Gospodarki

    Koniec samochodów spalinowych  W 2035 roku w UE nie będzie można zarejestrować samochodów spalinowych. – W bogatszych krajach jak Niemcy, Francja czy Hiszpania pojawi się bardzo dużo pojazdów elektrycznych, natomiast duża część używanych samochodów spalinowych trafi na biedniejsze rynki, w tym m.in. do Polski. Musimy się zastanowić, w jaki sposób zapobiec sytuacji, w której Polska stanie się skansenem Europy – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.  Branża recyklingu na granicy bankructwa…

  • Panoramy Prawa

    AFIR zacznie obowiązywać już wkrótce W Polsce już od kwietnia 2024 roku zacznie obowiązywać unijne rozporządzenie AFIR dotyczące infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych i tankowania wodorem. Wprowadzi ono szereg restrykcyjnych wymogów, wśród których jest m.in. obowiązek powiązania łącznej mocy stacji ładowania z liczbą zarejestrowanych samochodów z napędem elektrycznym (w praktyce może to oznaczać konieczność niemal pięciokrotnego podwyższenia mocy już za niecałe…

  • |

    Koniec roku z umiarkowanym optymizmem

    Końcówka roku na polskim rynku pracy przynosi niejednoznaczne sygnały. W I połowie 2025 r. 47 proc. firm planuje podwyżki wynagrodzeń, co stanowi wyraźny spadek w porównaniu z rekordowymi 60 proc. z analogicznego okresu poprzedniego roku. Z drugiej strony zauważalny jest niewielki, lecz pozytywny wzrost w planach zatrudnienia – odsetek firm przewidujących nowe rekrutacje wzrósł rok do roku z 26 do 28 proc. Dla zmian w płacach wyraźnym czynnikiem wpływającym…

  • |

    Panorama gospodarki

    Duże firmy wstrzymują produkcję podczas niedoborów energii Wobec rosnących kosztów energii większość przedsiębiorstw szuka w tej chwili sposobów na zoptymalizowanie jej kosztów. Dla części z nich – przede wszystkim dla dużych, energochłonnych biznesów – sposobem może być udział w programie DSR (Demand Side Response), czyli po prostu dobrowolne ograniczenie poboru mocy na prośbę operatora systemu elektroenergetycznego, który dzięki temu jest w stanie…

  • |

    Firmy coraz chętniej zatrudniają osoby z niepełnosprawnością

    Polskie firmy coraz częściej otwierają się na zatrudnianie osób z niepełnosprawnością, a świadomość ich potencjału wśród pracodawców systematycznie rośnie. Eksperci podkreślają jednak, że możliwości tej grupy nadal nie są w pełni wykorzystywane. Zmianom sprzyjają programy wsparcia w firmach oraz planowane przepisy dotyczące asystencji osobistej. Technologie w transporcie zmieniają rynek ubezpieczeń Koszty ubezpieczenia w transporcie ciężkim rosną…